旅游型城市的未来前景如何
旅游型城市发展未来可期，四大驱动力助力旅游型城市发展～
1.旅游消费驱动。
现在旅游的人越来越多，不管是国际游还是国内游，不管是长途游还是短途游，从权威部门的统计数据看，旅游人数及旅游收入不断创历史新高。但今年由于疫情影响，旅游业发展受到较大影响，出于疫情防控的需要，今年旅游数据和往年相比在人数和收入方面肯定会有一定下滑。
2.政策倾斜，投资偏好驱动。
在国家绿色引领发展，大力保护生态环境的背景下，旅游这种绿色第三产业有望受到更多的政策支撑。受此影响，也会有更多的资金投资到旅游型城市的建设中，获得丰厚的旅游大蛋糕带来的收益，这在一定程度上助力旅游型城市建设。
3.交通驱动效益越来越明显。
随着我国交通网络的日趋完善，交通工具的速度提升，以前去不了的美景，现在只需弹指一挥间便可到达。这样说虽有着夸张，但我们国家交通发展的日新月异，中国老百姓都有切实感受，发达的交通使我们拥有了更便捷的购物、医疗、商业活动等，当然旅游也不例外。你说呢？
4.5G+旅游（互联网）驱动
现在是万物互联互通的时代，优秀的旅游资源转眼间就可以通过网络推荐到不同的消费群体。不管你在大洋彼岸，还是在咫尺天涯，亦或是近在眼前，都可以通过网络第一时间了解到目的地的旅游资源概况，为你的出行做好周密的计划与安排。
其实旅游型城市的建设还离不开扎实的调研，科学的规划，相关配套设施及治理体系制度的建设，因地制宜，切勿一刀切和盲目跟风，才能发展好旅游型城市的布局和建设。
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本人很喜欢旅游，更喜欢旅游城市，相信旅游型城市未来会爆发试增长，作为北方人，想和你打假推荐一座美丽的旅游型城市，青岛，这座城市三面环海，青岛还有沿海第一座高山，崂山，还有美味的啤酒海鲜，还有沙滩夏天在海边游泳真是一种享受啊，再就是青岛四季分明，很适合宜居，青岛还有个金家岭财富管理中心，还是个邮轮母港城市，可以坐这邮轮到全国各地旅行，这可是全国首家呀，总而言之青岛适合宜居，宜商，宜业的城市，现在人们基本富裕起来了，都想有个想走就走的旅行，人们想有更好好的生活是天性，旅游城市本身就有独特的气质，更加符合人们的追求品质，相信在未来旅游城市会更加辉煌，相信旅游型城市带给大家非凡的享受，相信旅游型城市很有前景的
观点：旅游型城市前景很好，以下几个原因做个简单分析
1-随着国家的富强，人民生活水平的提升，未来老百姓的出行需求会得到很大的释放。
2-基础设施会优于非旅游型城市。为更好的满足旅客的需求，必然会提升整个城市的服务质量和基础设施建设
3-城市的可持续发展能力，旅行型城市要打造生态和环保型城市，在这方面的投入显然要比其他非旅游型城市更强
4-旅游型城市普通具有独特的自然风光或者人文资源等独特资源，能够吸引旅游者前往，
5-从中央到地方，政策扶植更好，以旅游产业为主体，旅游业产值占据城市GDP的重要位置。
旅游型的城市未来敢肯定是乐观的，因为随着国民经济的发展，人民收入的提高，百姓观念的转变，旅游市场的活跃，都会让旅游城市发展很快，给旅游城市带来前所未有的机遇。
从我国自改革开放以来，开始放开旅游市场，就展现出蓬勃勃生机，以强劲的动力带动了各个旅游城市经济的发展，各个城市各显神通，大力发展旅游，提升改造环境，积极申报旅游城市，都以更好的旅游城市面貌来吸引游客，以旅游促进经济，以旅游发展民生，以旅游带动致富。发展优质的旅游项目，创造吸引游客的旅游环境，拉动地方经济，所以旅游型城市的未来是可期的，是以后重点发展的方向，以旅游来发展城市更绿色，更环保，更生态，无污染，无破坏，无损伤，建设好青山绿水，发展好旅游城市，将是一个好的未来！
中国未来城市类型
大连、长春、哈尔滨为“区域性中心城市”，这四大城市未来发展前景比较光明。
而在划分中衰退型城市明确包括“偏远城市”、“资源枯竭城市”、“收缩性城市”，从实际情况看，东北的大部分城市基本都属于这个类型。其中黑龙江资源枯竭型城市6个，吉林7个，辽宁7个；
从七普人口来说，东北三省40个城市和地区只有沈阳、大连、长春人口增加，除此之外哈尔滨、大庆市区人口有所增加，其他城市基本人口都是减少趋势，都有不同幅度的萎缩，东北振兴的难度可想而知。
“3+20”可能是中国未来发展所需要的人口格局。所谓“3”，是指三大一线都市圈，包括京津地区、上海-杭州湾都市区以及广深珠都市圈，其中后两个都市圈后的人口规模都可能超过1亿。这三大都市圈将成为世界上最大的都市群，进而有能力形成世界上最具规模的创新中心、文化中心和制造中心，最大限度地发挥出集聚效应的优势。
而在三大都市区之后，中国还将有20个左右的二线城市，以每座城的平均人口达到1500万的规模来计算，总人口数量超过3亿人。这样才能把集聚效应充分发挥出来。目前来看，“3+20”的现有人口规模还不到4亿，距离全国一半人口也就是6-7亿的人口规模还有不少距离，尚未达到理想状态。
模拟城市竞技怎么进入未来
那个模拟城市竞技通过修建未来建筑进入未来。
在道路旁边修建未来建筑，比如欧米茄工厂（就是游戏里面新出来东西），这样附近的道路就可以未来化。
在道路周围的工业，商业和住宅都已经被未来化了之后，道路也会未来化，在有研究中心了之后，会加快整个城市的未来化进程。
宜宾未来的城市中心在哪里
宜宾的未来城市中心，仍然就在现在的大观楼。从历史的角度看，它是一个具有悠久浓厚的历史文化名城一直延续到至今，它的意义不仅仅因为这个时候，它的商业营销密度大大地超过了周边区域的运营市场，每天人来人往，十分繁华热闹的地段、地带，然而它又有一个古老的文明文化建筑，它仍然有着浓厚的价值的存在！
三江口那个地方，正在修建一个川南金融中心，它的高度是288米以上，是以金融机构业务服务中心为主！它不是城市商业综合体的中心位置地带。
宜宾作为万里长江第一城，城市中心毫无疑问是三江口。
现在宜宾重点打造的就是三江口CBD，不管宜宾如何发展，比如临港工业区，大学城，再远一点连接南溪区，另外一边到高铁站再到224，城市功能的连接都需要过三江口，而从宜宾市的规划就可以看出，宜宾是想将三江口打造成为城市名片，就像重庆朝天门，上海陆家嘴都是这样。所以宜宾以后的发展规划都是需要都是以三江口为中心辐射出去的。
从南岸到江北，从柏溪到临港，从江北到南岸，就算绕道，老城区依然在中心。三江六岸，三江汇合在合江门。古老历史在老城区。四周被围着的还是老城区。老宜宾人搬走外迁，仍然要返回老城区。就算政府机关全部迁出，但搬不走历史文化底蕴，搬不走历史的印记，地理位置决定了黄金分割。看看门面租金，就知道怎么回事。
南岸，江北，临港也的确改变了，要比较，依旧是老城区繁华，每天公交车经过的线路，车辆，行人流量，非老城区莫属。堵车堵得最厉害的还是老城区。
城外的人想进去，城里的人想出来，四周扩展，也是以老城区辐射出去。写出了今天的围城。
一张城市的名片，几千年的历史，老城区留下了记忆，打造历史文化名城，誰也别想把老城区从地图上抹去。她的中心地段功能其它都不可能替代。
谢谢邀请！我曾经去过宜宾，宜宾是一座非常美丽、富有生机和活力的城市。宜宾东靠长江，西接大小凉山，南接云南，北连川中腹地，素为川南形胜。自古以来，宜宾就是川南、滇东北一带重要的物资集散地和交通要冲。
在新鲜出炉的《四川省住房城乡建设事业“十三五”规划纲要》为成都平原、川南、川东北、攀西四大城市群量身绘制城市发展空间布局，明确促进大中小城市和小城镇协调发展，将成都建成国家中心城市、大力发展省域中心城市。8市（含宜宾）将建成区域性中心城市。宜宾包括三江六岸，所以说城市发展也是沿着江岸逐渐推进的。
宜宾的城市发展脉络将以原来的三江城主城为中心，分别向南岸、临港、江北三个方向发展开来。先后顺序大概是南岸先起来，临港大发展，江北紧跟上。
近年来，宜宾的城市板块不断扩张，新兴区域开始逐渐崛起，中心城区也不甘示弱发展迅速，各个区域百花齐放。
南部新区规划有两个高铁站：一个是成贵高铁宜宾东站，一个是渝昆高铁宜宾站。客流从这里进入宜宾，我对宜宾的第一印象，就是南部新区的繁荣。
南部新区也是宜宾市级行政中心。目前，宜宾市档案馆、市财政局、市司法局等已正式入驻南部新区。宜宾市检察院，市政务服务中心以及南北两侧景观工程、市总工会“二中心”、城市规划展览馆、市民中心绿地景观等建设项目（简称“三中心”）在建中。南部新区，以高铁站为核心，打造集交通集散、商贸金融医疗健康、行政文化、生活居住五大功能为一体的区域性现代服务中心和国际化山水园林新区。南部新区作为向世界展示宜宾城市形象，展现宜宾城市魅力的城市中心新门户区域，未来的发展前景必然不错。
三江口是宜宾城市的脸面。三江口位于中国四川省中南部，因金沙江、岷江在此汇合，长江至此始称“长江”，故宜宾也被称为“万里长江第一城”。
三江口拥有三江六岸景观资源，这一资源在全国都是独一无二的。四川省委、省政府及宜宾市委、市政府高度重视三江口开发和建设。
