320客机一小时飞多远
谢谢悟空邀答，惭愧，我长这么大了，真还设坐过飞机，更不懂各型飞机的参数，至于一小时飞多远，百度一下就清楚了，即是坐过飞机的人也不一定清楚飞机的型号，一小吋能飞多远。呵呵，理解我说实话，不敢装逼！
距离=地速*时间
地速=真空速+/-风速
时间=燃油量/消耗率
风速跟飞机飞行高度有关
消耗率和飞机的重量以及飞行的高度有关
弄清楚这些再一一分析:
影响飞机距离的最大因素是风，我国上空常年有两条西风急流带，大致是西北到华北，另一条位于长江流域。不会变太多。冬季尤为明显。风速最大200节/小时。也就是360公里/小时。如果飞机南北走向，影响不大。比如北京到广州。来回时间不变。如果东西向飞行。例如上海到西安。来回程相差较大。
320发动机一般巡航高度燃油消耗率1400公斤/小时。两台发动机2800公斤/小时。最大燃油量18500。所以单说时间的话。6/7小时左右。地速顺风情况550节也就是1000公里每小时。6000公里没有问题。顶风最小地速300节。500公里每小时。也就3000多公里。
当然公司气象部门，都会优选计划航路的高度。来避免风带来的影响。
最后说一句。飞机最远飞多远。还要考虑备降场的油量，不能把燃油用光了再落地。一般落地剩余的油量在5000公斤左右。所以。实际飞行时间。就6个小时就是极限了。
最多871公里。
A320的最高速度为0.82马赫，约871公里（11000米高空）。巡航速度为0.78马赫，约828公里/时，所以最多飞行871公里，但一般航空公司多以巡航速度为准。A320选配的发动机为CFM国际的CFM56-5B、普惠的PW6000A或国际发动机International Aero Engines IAE V2500-A5。现在A320最新的变种已经进化到A320neo，对发动机也进行了换代，例如CFM LEAP-1A或普惠PW1000G-JM。
典型的A320客机全长37.57米，高11.76米，空重42.6吨，最大起飞重量78吨，最大落地重量66吨。而最新型的A320neo单机座舱布局下可搭载189人，航程6900千米。A320neo还可以选装新型翼端帆，可以额外节省3.5%的燃油消耗，并能增加100海里的航程。A320在中国还有一条生产线，2009年5月18日，首架中国产的A320在天津滨海国际机场首飞成功。
A320首飞于1987年2月22日，初始型号为A320-100或A320-200。A322可以搭载150名乘客，巡航距离约5400千米，也是波音737的宿敌。A320相比以往的客机引入了诸多新型技术，例如是全球首款数子电传操纵飞行控制系统客机，也是第一架放宽静稳定度设计的客机。其还引入了侧杆操作方式，用以替代驾驶盘或驾驶杆。创造“哈迪逊河奇迹”的全美航空1549号航班，其中就少不了A320设备的辅助。此外A320还是第一款引入大量复合材料的窄体客机，第一款带有集装箱货物系统的窄体客机。截止2017年9月，A320家族共交付7771架客机！
cfm发动机是哪个国家生产的
cfm发动机，我国称赛峰发动机。这是法国赛峰旗下的CFM国际的产品。
cfm指CFM国际公司，1974年9月正式成立，由法国SNECMA公司和美国GE公司组成。
1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出了研究10t推力级涡扇发动机的课题，法国SNECMA公司经过分析和调查，1971年底选择了美国GE公司作为合作伙伴，以美国F101军用涡扇发动机的核心机为基础发展满足80年代飞机低油耗、低噪声、低污染要求的发动机。
C919发动机是我们国家自主研制的吗
不是。
C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。
C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
C919发动机目前尚不是我国自主研发的。
但是中国第一台自主研发的大型客机发动机验证机CJ-1000AX已在上海点火成功，这标志着中国最后的大涵道比发动机也撕掉了落后的标签，朝着跻身世界发动机头部的方向前进。
在国产航发方面，中国由于一直将重心放在战机使用的小涵道比发动机上，使得客机发动机的发展严重滞后。因此首款国产大型客机C919不得不使用“外国心”，这一事实一直令不少人耿耿于怀。
现在，C919的“未来国产心”CJ-1000A，继去年底完成验证机CJ-1000AX的整机装配、核心机100%稳定运转后，终于实现验证机整机成功点火，顺利的试验进程给许多人打了一针强心剂。
据报道，直径1.95米、长3.29米的CJ-1000AX验证机就由将近35000个零部件构成，核心最高转速可达6600rpm，最大推力达到16吨，比目前C919使用的 LEAP-1C发动机要略大3吨。
c919大飞机的发动机不是中国制造。这款C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。C919飞机发动机型号主要是采用双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
C919作为一款大型客机，它的主要用途也就是运输乘客，所以其安全性能也就是最重要的一个方面，对此，在当前阶段，从外进口其性能更加稳定的发动机才是最好的选择。
是我们国家自主研制的。
C919飞机，全称COMAC919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。
C919发动机不是我们国家自主研制的。
扩展资料
C919飞机采用国际供应商提供的航空发动机，起落架、辅助动力、液压系统、电源系统、飞行控制系统、通讯与导航系统、座舱显示系统等由中国和国际供应商合作研发。
中国厂商参与到这些核心技术的研发之中，而中国则独自完成总体设计方案、气动外形设计，且将来自世界16个跨国企业的各种系统集成，故而说是自主研制。
